Page 8 - Adlershof Special 33: IT und Medien

06 07 ier hakt das Forschungs- temen, an denen die Au- out by the Fraunhofer Institute for Hprojekt „Streetlife“ ein. tomobilindustrie derzeit Open Communication Systems // Die Mobilität future Das Ziel: eine IT-Plattform zu forscht. FOKUS. entwickeln, die Nutzer umwelt- The DLR in Adlershof is re- der Zukunft mobility // freundlich und sicher ans Reiseziel „Wir befinden uns in einer Berlin as well as for evaluation. navigiert. Nach der Eingabe des sponsible for the pilot tests in Frühphase“, räumt Mitar- beiterin Eva Fraedrich ein. Fahrziels und Präferenzen wie Zeit, Kosten oder Umwelt werden auf Doch man möchte gerüstet sein, The tasks ahead are complex: the // Die städte wachsen. Vor allem der cities are growing. Motorised private dem Smartphone Angebote gezeigt. wenn die ersten autonomen Fahr- schedules of local passenger traffic motorisierte Individualverkehr ist transport in particular puts a strain „Durch die Verknüpfung der Daten zeuge unterwegs sind. „Wir haben have to be fed into the system as well as vehicle data of car-sharing zunächst Online-Kommentare von verschiedener Verkehrsmittel in ei- eine belastung. Wer auf den öffentli- on them. Those who switch to lo- ner App können die bestehenden Lesern zu Artikeln über autonome providers and bike rental stations – chen nahverkehr, das fahrrad oder cal public transportation, to bikes or Alternativen dem Nutzer aufgezeigt Fahrzeuge ausgewertet und die and of course city maps. First tests auf car-sharing umsteigt, senkt die car-sharing reduce co pollution and werden und so hoffentlich mehr Wahrnehmung des Themas ana- will commence in 2015 among only 2 co -belastung und kommt oftmals are in many cases able to reach their Menschen auf umweltfreundliche lysiert. Während die mediale Be- a small audience. 2 schneller an sein Ziel. bislang fehlen destination faster. so far, there has Verkehrsmittel umsteigen“, erklärt richterstattung derzeit sehr positiv angebote, die benutzern erschließen, been a lack of tools showing users Philipp Gilka, wissenschaft- geprägt ist, stellen sich die Diskus- A project that points even further into the future is currently being re- licher Mitarbeiter am Insti- sionen der Leser eher ambivalent wie sie „multimodal“, also mit ver- how to better reach their destination tut für Verkehrsforschung dar“, so Fraedrich. alised under the direction of Barba- schiedenen Verkehrsmitteln, besser in a “multimodal” way, that is, using des Deutschen Zentrums ra Lenz, professor at the Geography an ihr Ziel kommen. different transportation means. // für Luft- und Raumfahrt Gemeinsam mit Kollegen von zwei Department of the Humboldt-Uni- (DLR). Das System wird zeit- weiteren deutschen Universitäten versity of Berlin. There, researchers gleich in Berlin, im finnischen sowie der Stanford University soll are trying to find out what the so- Tampere und in Rovereto, Italien, im September 2014 ein „Weißbuch“ cial ramifications of “autonomous eingerichtet. Die Koordination er- erstellt werden, eine Diskussions- driving” might be. In the road traffic folgt durch das Fraunhofer-Institut grundlage für den „autonomen“ of the future, the theory goes, self- für Offene Kommunikationssys- Straßenverkehr der Zukunft. // mh driving cars will be all around, teme FOKUS. equipped with driver assis- Das DLR in Adlershof ist für die // tance systems which the au- tomotive industry is currently Pilotversuche in Berlin und die researching on. Evaluation zuständig. Die Aufga- his is where the research benstellung ist komplex: Fahrplä- Tproject “Streetlife” comes into “We are at an early stage,” ne des öffentlichen Nahverkehrs play. Their goal: to develop an IT-plat- staff member Eva Fraedrich müssen eingespeist werden, Fahr- form which navigates its users to concedes. But they want to zeugdaten der Car-Sharing-Anbie- their destination in an eco-friendly be at the ready once the ter und der Fahrrad-Entleihstati- and reliable way. After filling in the first autonomous vehicles onen – und natürlich Stadtpläne. destination and preferences such as are underway. “We have ini- 2015 soll in kleinem Kreis der erste time, costs or environmental factors, tially evaluated comments on ar- Test starten. the smartphone displays a range of ticles about autonomous vehicles options. “By linking data of various from readers online and analysed Noch weiter in die Zukunft weist transportation means together in an how the subject is perceived. While ein Projekt, das derzeit unter app, the user is provided with pres- the current media coverage is overall der Leitung von Barbara Lenz, ent alternatives and that way, very positive, the discussions among Professorin am Geographi- hopefully, more people will readers give a more ambivalent im- schen Institut der Humboldt- switch to eco-friendly trans- pression,” according to Fraedrich. Universität zu Berlin, rea- portation,” explains Philipp lisiert wird. Dort erforschen Gilka, research assistant at the Together with colleagues from two Wissenschaftler, welche gesell- Institute of Transport Research of other German universities as well // Umweltfreundlich und sicher ans Ziel – eine App schaftlichen Auswirkungen das „Au- the German Aerospace Centre (DLR). as Stanford University, a white pa- verknüpft die Daten verschiedener Verkehrsmittel. tonome Fahren“ hätte. Im Straßen- The system will be implemented per will be issued in September Arriving eco-friendly and reliably – an app links verkehr der Zukunft, so die These, simultaneously in Berlin, the Fin- 2014 which shall serve as a basis for data of various transportation means. // werden selbstfahrende Autos un- nish city of Tampere, and in Rovere- further discussion on the “auton- terwegs sein mit Fahrassistenzsys- to, Italy. The coordination is carried omous” traffic of the future. Adlershof. Science at Work. 33 Adlershof special